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分散劑的主要成分是什么？
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ANRPC稱天然橡膠供應收緊
金屬橡膠件是金屬、橡膠復合制品，被廣泛應用于建筑工程、橋梁制造、鐵路運輸等領域，使用壽命多為6年，老化原因主要在于橡膠部分老化。
每年僅鐵路貨車領域，被替換的金屬橡膠復合件就超過8000噸，其中含橡膠近2000噸。傳統處理方式大多是將這些廢舊金屬橡膠件當作垃圾回收，然后采用焚燒的方式進行處理。
經過高溫的金屬骨架發生相變，影響二次利用；橡膠在燃燒時除了排放二氧化碳外，還會產生會產生大量有害氣體，污染大氣環境。
是將回收的廢舊金屬橡膠復合制品進行環保脫膠處理，通過無損剝離技術，使金屬件與橡膠制品完整剝離，一分為二、分別處置。整個剝離過程對金屬和橡膠都不造成損傷，不產生污染。
金屬骨架可再次應用于彈性旁承體、軸箱橡膠墊、軸向橡膠墊等，剝離出來的廢橡膠經過深加工可制成多種再生膠從而實現再利用，制成腳墊、橡膠跑道等低端產品。
如此過程可循環進行3次，再制造技術將金屬骨架的利用年限從原來的6年提升到了現在的24年，等于延長了3個生命周期。
一套系統控制3臺機器人，3臺機器人相互聯系又獨立工作，每臺機器人都能自動識別工件，自動更換打磨耗材。機器人手臂有條不紊地工作著，傳送、識別、打磨、翻轉……每一個動作都精準、到位、流暢。
目前，金屬橡膠件再制造項目1期、2期建設已經全部完成，生產資質及人員配備全部就位，設備設施已投入正常使用，生產組織按照節拍化正常運行，可實現日產200輛鐵路貨車用金屬橡膠件生產，滿足年產6萬輛鐵路貨車金屬橡膠件產能要求。
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